前段时间，生态环境部正式发文，明确：自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车。与此同时，国三标准将会彻底告别历史舞台。对此大家比较担心的是“衡阳
国四车报废已成定局了”。
看到这条政策后很多车主都比较担心，有些车主购买了国四汽车，开了没两年连贷款都没有还清，现在听说汽车就要被强制报废了，大家心里当然很着急了。国六政策刚刚全面实施不到半年时间，有关部门就开始针对国三国四汽车，禁止国三汽车上路后现在还要禁止国四汽车上路，这条政策确实让人感到很担忧，有些国四汽车开了不到6年，大家谁也不愿意把汽车报废。
但是
国四车报废并非已成定局。国家新出的汽车报废标准中，私家车应取消了15年强制报废的规定，取而代之的是满60万公里强制报废。也就是说，只要国四汽车行驶里程未达到60万公里，并且能按照规定通过年检，那么就依然可以上路行驶，并没有到引导报废或强制报废的地步。
衡阳
国四车报废标准：
1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里；
2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；
3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；
4．车型淘汰，已无配件来源的；
5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的；
6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野车）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
衡阳汽车报废，衡阳汽车解体，衡阳车辆报废，衡阳机动车报废解体中心， 大兴汽车解体厂 朝阳汽车解体厂 顺义汽车解体厂 电话400-8951798 13311348550
